銀海豚は蒼い海の夢を見るか？: 2015

2015年12月31日木曜日

大晦日に思ふ。

充実した1年だったと思う。
特にカーライフは大きな節目の年となった。
来年も色々なところへドライブに出かけたいなぁ...

ということで来年の抱負を認めることにする。

○無給油で1,000km以上のドライブ旅行
○毎週末の洗車をかかさない
○当ブログを充実させる
○純正部品を流用したコダワリの車弄りをする
○タイヤ・バッテリーの交換に備えて情報収集

なんとも月並みだけどコレでいいのだ。

2015年12月30日水曜日

もし機会があれば...

フロントバンパーを初期型のシンプルなデザインのやつに替えたいなぁ...
D型のは厳つくてイマイチ好きになれない。

2015年12月29日火曜日

この車のおかげ？

愛車をコイツに買い換えて凄く良かったと思う。
日常生活に張りが出たというか、やる気が出たというか、ある意味転機になったような気がする。
自分には贅沢過ぎる気もしないでもないけど、十分に満足している。ウンウン。

2015年12月28日月曜日

帳尻合わせ

このブログもなんとか更新を続けられた。
やはり写真の撮り溜めは何かと助かるねぇ...

2015年12月27日日曜日

2015年12月26日土曜日

2015年12月25日金曜日

ボンネットダンパー

ボンネットに取り付けるダンパーを欲しくなって暫く経つ。

リアのハッチゲートのように開口した状態を保持できるようになるパーツだ。

高級車では標準装備のことが多いが、普通はダンパーではなくロットで支えることが多い。

開口時の見た目がカッコイイというだけで、実際そんなにボンネットを開ける機会はないので不必要といえばそれまでのパーツではある。

よく考えて、まあ年が明けてもまだ欲しければ、購入するかも知れない。

2015年12月24日木曜日

そろそろ1年

この車を買ってもう直ぐ一年になろうとしている。
事故に遭わずに無事過ごせたことに感謝。ウンウン。

2015年12月23日水曜日

2015年12月22日火曜日

音がいい

清水の舞台から飛び降りる思いで買ったソニックデザインのスバルインプレッサ専用スピーカー。
もうね、音良すぎ。

2015年12月21日月曜日

ドライブが楽しい

本当に運転していて楽しい車である。
今のドライブミュージックのお気に入りはKIRINJIだ。
遥か昔に気になっていた曲と今になってやっと出会えた。
なんて幸せなんだろう...ウンウン。

2015年12月20日日曜日

2015年12月19日土曜日

2015年12月18日金曜日

ある野望？２

米国Automatic社のOBD2アダプタを日本で普及させる方法。
まずはアプリの日本語化だろうか。

2015年12月17日木曜日

ある野望？

以前、米国Automatic社のOBD2アダプターの話をした。
今も快調にドライブのログを蓄積し、愛車の調子を見守っている。
残念ながら今は米国内専用のサービスだが、コレを日本で普及出来ないものか、思案中である。
どうすれば一番効果的に日本市場にインパクトを与えられるのか？
野望は続く...

2015年12月16日水曜日

マフラー

マフラーと言っても冬の必需品のマフラーのことでは、ない。
自動車のマフラーだ。
最近、純正のマフラーを後付けの二本出しマフラーに変えたい衝動に駆られている。
音がうるさくなると近所迷惑だし、どうしたものか...

2015年12月15日火曜日

2015年12月14日月曜日

2015年12月13日日曜日

2015年12月12日土曜日

2015年12月11日金曜日

2015年12月10日木曜日

2015年12月9日水曜日

2015年12月8日火曜日

2015年12月7日月曜日

2015年12月6日日曜日

楽しさ100倍？

いい音で音楽を聴きながら、

Automaticでドライブ情報を記録し、

快適ドライブが楽しくて仕方がない。

もう今年も残すところあと僅かだ。

何事もなく無事良い年が迎えられたらいいなぁ...ウンウン。

2015年12月5日土曜日

果たしてAutomaticの何が便利で、どこが大陸製の激安アダプタと違うのか？
その一つの答えがIFとの連携機能だ。
IFとは正式にはIFTTT（if this then that）といい、ウェブアプリ同士を連携させるサービスだ。
トリガーとなるチャンネルとその時の動作を設定が出来る。
うまく説明できないが、例えば温度計アプリと電気スイッチアプリを組み合わせて、気温が１０度より下がったらヒーターを点けるとか、そういう風に使う。
で、Automaticを使ってある特定のエリア内でエンジンを切ったらメールを送信することが出来る。
要は家の駐車場に着いてエンジンを切ったら帰ってきたことをメールで知らせるとかが出来るのだ。

これが出来上がったレシピ。

チャンネルはたくさんある。

Automaticのチャンネルの説明。

2015年12月4日金曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

ワンドライブ当たりの詳細画面。
単位が惜しい。
なぜに午前午後だけ日本語？（笑）

2015年12月3日木曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

詳細設定画面。
連携可能なAppの紹介、
ティーンエージャー向けの運転スキルの免許皆伝ソフトLisense+の紹介、
音声フィードバックの有無の設定、等々だ。

2015年12月2日水曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

これは車両の状態を表す画面だ。

ガソリン容量と走行可能距離、

そしてOBD2端子からのトラブルの有無が表示されている。

2015年12月1日火曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

これはドライブスコアの詳細画面だ。
トータル７回の急ブレーキがあったらしい。

2015年11月30日月曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

コレがAutomatic Appのホーム画面だ。
ちゃんと車名が合っている。（後から改変も可能）

直近１週間の走行距離、走行時間、ガソリン代、燃費が表示されている。（単位がトホホである）

緑の丸の中の数字は運転スコアで急ブレーキや急発進の回数で点数化されるらしい。
98点は全Automaticユーザーの上位16%に入っているそうな。

真ん中の地図は最後にイグニッションをOFFにした場所を示している。
予想通りちゃんと日本の地図上にマッピングされている。
買い物先の駐車場で自車の停めた場所を探すのに使うらしいが、だだっ広い平面駐車場のあるアメリカならまだしも、狭く立体駐車場の多い日本ではほぼ使えない。

下は一回のドライブ単位の内容を示している。
要はイグニッションONからOFFまでの記録である。
トイレ休憩等で短時間のOFF・ONは一つに繋げるオプションも選択できる。

とにかくアプリのデキがオシャレで秀逸だ。

2015年11月29日日曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

Automatic OBD2アダプタはiPhoneとBluetooth接続して車両のデータを取り出す装置である。
同様の製品は既に日本国内にも多数存在する。

このAutomaticが他と違うのはGPSレシーバーを内蔵し走行軌跡も記録することだ。
専用の無料アプリやWeb上で過去のドライブ軌跡を確認できる。

そして重要なことは残念ながら現在米国内限定のサービスであるということだ。

新しもの好き、モノ好きな私はダメ元で日本から購入してみた。
GPSは静止衛星ではないので、米国も日本も同じ衛星を使っているから、きっと日本でも使えると踏んだのだ。
画像のアプリが専用の無料アプリAutomaticだ。
米国のiTunes App StoreからDLした。

2015年11月28日土曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

OBD2端子部分。
OBD2端子は現在販売されているほぼ全ての車に装備されている。
そこにこのアダプタを挿して使う。

2015年11月27日金曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

コレが本体である。
この小さな筐体の中にBluetooth及びGPSレシーバーを内蔵している。
「A」のロゴは印刷ではなく型から起こしている。
大陸製とは気合の入り方が違う。（笑）

2015年11月26日木曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

コレがAmazon.comから届いたパッケージ。
この恐ろしいほどのオシャレさは日本企業も爪の垢を煎じて飲んだ方が良い。（笑）

2015年11月25日水曜日

日本初!?Automatic実践レビュー

米国内限定でサービスが開始されたAutomaticを購入したのでご紹介します。
日本でも紹介記事は散見されますが実際の使用レポートは日本初だと思います。

紹介の前に断わっておきます。

現状日本での導入のハードルは極めて高く、ネット及び自動車に精通していないと導入は絶対に無理です。
ですから、具体的な方法は敢えてここに書きません。
後述の問題を全て自力で解決できる方のみチャレンジしてみて下さい。

日本導入の問題点
１．日本では売ってない。(笑)
　　Amazon.comで売ってます。Amazon.co.jpじゃありません。

２．必須の専用アプリ（無料）は米国内専用
　　iTunes App Storeの米国アカウントが必要です。

３．全ての情報が英語である。
　　アプリも説明書もサポートもユーザーコミュニティーも日本語は一切ありません。

４．使用する自動車のVINコードが必要です。
　　日本国内販売の車にはありません。

５．単位体系がメートル法じゃなくヤード・ポンド法
　　慣れるしかありませんね。

で、これらを解決すれば日本国内で使えるのか？
はい、私が使ってます。(笑)
ほぼすべての機能が日本国内でも使えます。

では明日以降にチビチビと紹介して行こうと思います。

では！

2015年11月24日火曜日

裏道発見

実家のカエル第二果樹園へ水遣りに行く時、いつも渋滞にハマっていた。

最近裏道を発見して今はそっち経由で通っている。

かなり遠回りではあるが、流れていた方が運転が楽しいし、好きな音楽を聴きながら悠々ドライブだ。

2015年11月23日月曜日

雨よ降らないで

せっかく洗車をしたのだから、雨よ降らないで。
ま、降ったらまた洗車するからいいか。ウンウン。

2015年11月22日日曜日

全くブレがない

週末にR2とインプレッサスポーツを交互に乗る機会があった。
R2は11年を過ぎた老体だが3ナンバーのインプレッサから乗り換えても全く遜色ない。

しっかりとしたシャーシに４輪独立懸架の足回り。
エンジンソースの一番美味しいところを使うCVTの軽快な走り。

ブレがない。
スバルには全くブレがない。

現在の栄華は１日にして成ったのでは、ない。