クドいようだが...

リヤのテールランプをクリアタイプに交換して良かった。
街で同じ車と出会っても、私のテールランプは一味違う。
アイスシルバーのボディにマッチしてるでしょ？
ね？ね？（笑）

静粛性

愛車を銀海豚＝インプレッサ・スポーツにしてから気付いたことがある。
助手席で相方が転寝することが多くなった。

本人曰く静かで乗り心地がいいから眠くなるのだとか。

初期微動は柔らかく、深いストロークで最終的にしっかりと踏ん張るしなやかな足回りは確かに眠気を誘うのだろう。

そんなことは御構い無しにいい音で音楽を聴きながらドライブを楽しむぱっぱちゃんであった...

実にトルクフル

街中をフツーに運転しているとエンジン回転数はほぼ1500回転未満だ。
それでも十分速いし静かで快適そのもの。

すう〜と

ハンドルを切ると切った分だけすう〜と曲がる。
実に気持ちがいいハンドリングだ。ウンウン。

仲間意識？

街でスバル車を見かけると訳もなく嬉しくなる。
敢えてスバルを選んだ同じ選択眼に親近感を覚えるのだろうか？
スバルユーザーは車好きが多いと言われるが、それ以上に運転好きが多い気がする。
最近富に街に溢れるスバル車の数を見ているととても国内売り上げ最下位のメーカーとは思えない。（笑）

SUBARU馬鹿

ひと気のない屋上駐車場で

愛車の周りを少しずつ立ち位置をずらしながら

デジカメのシャッターを切った。

洗車の直後でピカピカの愛車はなんとなく嬉しそうに写った。

空力？

一体このインプレッサスポーツは空気抵抗係数いくつ位なんだろう？
昔は各メーカー空力を競ったものだが最近はとんと聞かない。
あのSVXで0.29だから0.32位かな？